radon SPIRE 9.0

Le SPIRE 9.0 se positionne comme un modèle polyvalent du segment moyen de gamme et impressionne par ses caractéristiques performantes à un rapport qualité-prix extrêmement attractif.

Points forts

• Cadre léger en carbone avec potence et guidon intégrés
• Passage de câble intégré à travers le casque
• Groupe Shimano ULTEGRA Di2 R8150 2×12
• Frein à disque Shimano ULTEGRA BR-R8170
• Roues en carbone NEWMEN Advanced A.50
• Pneus Continental Grand Prix 5000 S, compatibles tubeless

Le cadre haut de gamme est particulièrement mis en valeur sur cette version : sa finition brillante gris clair et chaud souligne son caractère sportif et s’harmonise parfaitement avec les composants soigneusement sélectionnés, créant ainsi une impression d’ensemble visuellement et techniquement cohérente. Équipé du groupe Shimano ULTEGRA Di2 R8150, le SPIRE 9.0 bénéficie de l’un des groupes les plus recherchés du marché des vélos de route. Il offre des changements de vitesse ultra-rapides et précis et impressionne par son freinage puissant et finement modulable, idéal pour les cyclistes exigeants qui ne font aucun compromis. La paire de roues est composée des NEWMEN Advanced A.50, optimisées sur le plan aérodynamique avec une jante de 50 mm de profondeur. Alliant efficacité aérodynamique et grande rigidité, elles sont plébiscitées par nos chefs de produit, et ce à juste titre. Associées aux pneus Continental Grand Prix 5000 S de 30 mm de large, elles offrent une excellente adhérence, un roulement fluide et un contrôle maximal en toutes circonstances. L’ensemble est complété par un ensemble cintre-potence monobloc en carbone avec passage de câbles intégré (ICR), garantissant une esthétique épurée et une position de conduite ergonomique optimale. Une fois que vous aurez enfourché le SPIRE 9.0, vous ne voudrez plus vous en séparer.

La famille SPIRE

Notre modèle SPIRE, qui a rencontré un vif succès, est prêt pour la nouvelle saison avec des performances exceptionnelles. L’accent est mis sur une géométrie moderne et un dégagement généreux pour des pneus jusqu’à 30 mm. Des détails soignés, tels que la potence intégrée et le passage de câbles épuré dans le jeu de direction, garantissent une esthétique racée et des performances optimales. Tous les modèles sont équipés de série d’une transmission électronique, et deux des trois versions bénéficient également de roues en carbone haut de gamme. L’ensemble est sublimé par un design dynamique et sportif aux accents contemporains. Pour 2026, nous proposons une gamme complète avec trois modèles pour tous les budgets.

Le cadre SPIRE

Le cadre SPIRE entame une nouvelle phase, poursuivant son ascension fulgurante pour sa deuxième année. Avec ses lignes épurées et modernes et ses détails soignés jusque dans les moindres détails, il attire tous les regards. Le bloc cintre-potence intégré avec ICR (Integrated Cable Routing) offre un poste de pilotage particulièrement dégagé, réduit la résistance à l’air et impressionne par sa légèreté et son design ergonomique contemporain. Un support pour compteur de vélo, discrètement intégré et placé au centre sous le guidon, s’intègre parfaitement à l’esthétique générale. Le SPIRE excelle également en matière de confort : le placement ciblé des fibres de carbone dans les zones clés réduit sensiblement les vibrations sans compromettre les performances. Un dégagement de pneu jusqu’à 30 mm offre une plus grande liberté en termes d’adhérence et de polyvalence. Le SPIRE reste fidèle à ses origines : sportif, extrêmement rigide en torsion et conçu sans compromis pour la vitesse. Un vélo de route qui vous séduira dès les premiers instants et continuera de vous impressionner pendant des années.